为保持欧洲市场竞争力,韩电池生产商设法确保原材料稳定供应


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据韩国时报报道,韩国国际贸易协会(KITA)周四表示,LG化学,三星SDI和SK Innovation必须努力确保稳定供应电池生产材料,以使其在欧洲保持电力供应。汽车电池市场的竞争力。

根据贸易组织布鲁塞尔分会的报告,电池制造商也需要努力发展人才。

据报道,去年欧洲市场电动汽车销量同比增长33%至408,000辆,预计2025年销量将突破400万辆。电动汽车电池市场规模也在预计当年将增加到2500亿欧元。

目前,全球电动汽车电池市场由韩国,中国和日本的公司主导,而欧洲公司仅占市场的4%左右。但奥迪和沃尔沃等欧洲汽车制造商计划在未来10年内投资1450亿欧元用于电池生产。

欧盟委员会还于2017年10月成立了欧洲电池联盟,积极支持电池生产向清洁能源的转变,并提高汽车行业的竞争力。

该报告还称,LG化学,SK Innovation和三星SDI已经进行了一系列投资,在欧洲电动汽车电池市场的供应链中占据重要地位。但到2025年,当欧洲公司完成投资并开始生产自己的电池时,它们将不可避免地面临欧洲的激烈竞争。

该报告指出,韩国公司在电池领域表现强劲,但还不足以确保原材料的安全性,这占电池生产成本的很大一部分。企业需要考虑如何获得稳定的原材料,努力开发下一代电池,培养相关人才,并建立相关的基础设施。

KITA呼吁韩国企业积极考虑与锂、钴等关键原材料国家签署自由贸易协定,以确保这些原材料的安全。

经过20年的谈判,欧盟最近与南方共同市场签署了贸易协定。南方共同市场是由阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭和委内瑞拉组成的经济集团,以其丰富的自然资源而闻名。

与此同时,LG化学计划在波兰建立第二个工厂,目标是在欧洲实现700亿瓦特小时的电池容量。SK Innovation正着手在匈牙利现有工厂的基础上建立另一个工厂,三星SDI计划在匈牙利建立一个新工厂。(校对/挪威)

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据《韩国时报》报道,韩国国际贸易协会(KITA)周四表示,LG Chem、三星SDI和SK Innovation必须努力确保电池生产材料的稳定供应,以保证它们在欧洲的电力供应。汽车电池市场的竞争力。

根据贸易组织布鲁塞尔分会的一份报告,电池制造商也需要努力培养人才。

报告显示,电动汽车在欧洲市场的销量去年同比增长33%,达到40.8万辆,预计2025年销量将超过400万辆。电动汽车电池市场的规模也有望在当年增加到2500亿欧元。

目前,全球电动汽车电池市场主要由韩国、中国和日本公司主导,欧洲公司仅占市场的4%左右。但奥迪和沃尔沃等欧洲汽车制造商计划在未来10年内投资1450亿欧元生产电池。

欧盟委员会还于2017年10月成立了欧洲电池联盟,积极支持电池生产向清洁能源的转变,并提高汽车行业的竞争力。

该报告还称,LG化学,SK Innovation和三星SDI已经进行了一系列投资,在欧洲电动汽车电池市场的供应链中占据重要地位。但到2025年,当欧洲公司完成投资并开始生产自己的电池时,它们将不可避免地面临欧洲的激烈竞争。

该报告指出,韩国公司在电池领域表现强劲,但还不足以确保原材料的安全性,这占电池生产成本的很大一部分。企业需要考虑如何获得稳定的原材料,努力开发下一代电池,培养相关人才,并建立相关的基础设施。

KITA呼吁韩国公司积极考虑与拥有锂和钴等关键原材料的国家签署自由贸易协定,以确保这些原材料的安全。

经过20年的谈判,欧盟最近与南方共同市场签署了贸易协定。南方共同市场是阿根廷,巴西,巴拉圭,乌拉圭和委内瑞拉的经济集团,以其丰富的自然资源而闻名。

与此同时,LG化学计划在波兰建立第二家工厂,目标是在欧洲实现总计700亿瓦时的电池容量。 SK Innovation开始在匈牙利建立另一家工厂,三星SDI计划在匈牙利建设新工厂。 (校对/挪威)

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