6月轿车销量前十:北汽EU系列进前十,两逸差距拉大


原车技术观察2011.7.16我想分享

根据联合会的销售数据,6月份国内乘用车市场销量达到176.6万辆,同比增长4.9%,环比增长11.6%。其中,轿车行业6月累计销量为88.6万辆,同比增长2.1%,同比增长11.6%。这也是自2019年以来第一个月的销售第一年。让我们看一下具体的排名。

TOP1:宣义

销售:汽车,同比下降4.7%

在新上市前夕,许多型号的销量会略有下降。我没想到轩逸卖掉40,000个单位。这真的很不可思议。但是,轩逸目前处于同一大厅的销售状态,而且选择范围相对丰富。随着新一代sylphys即将推出,预计未来Sylphy汽车的销售将有很大的提升空间。

TOP2:LaVida

销售:汽车,同比下降23.0%

LaVida在6月份共出售了车辆,虽然同比下降了23.0%,但仍然保持了亚军的地位。 LaVida已从单一车型发展为产品矩阵,新一代LaVida,LaVida和纯电动Lavalis即将推出。可以说它是大众汽车品牌本土化战略中最成功的车型。

TOP3:卡罗拉

销售:汽车,同比下降7.6%

6月,卡罗拉在台湾的销售额同比下降7.6%。似乎第二名的LaVida没有太大的不同。如果不是卡罗拉即将更换,LaVida可能无法保持第二的位置。随着新一代卡罗拉的推出,新的TNGA架构可能会让这种全球模型更好地销售。

TOP4:宝来

销售:汽车,同期增长70.1%

博拉在6月份销售汽车,同比增长70.1%。 Bora和LaVida是姐妹车型,但销量从未像LaVida一样出色。然而,随着优惠幅度的逐渐增加和传奇(经典版)型号的推出,它们的性价比已经提高。但是,同比增长70.1%并不是新宝来今年6月的销量特别高,但去年6月,新宝来上市,销售受到了影响。

TOP5:速腾

销售:汽车,比上年增长11.7%

速腾的6月份销量同比增长11.7%。大众速腾今年3月刚刚完成更换,其外观更加令人印象深刻。紧凑型轿车的车身尺寸和内部空间性能也处于较高水平,但整体价格相对较高。幸运的是,新的速腾有超过10,000折扣,而强大的产品力量也反映在销售增长上。

TOP6:桑塔拉

销售:汽车,同比增长4.5%

6月,Santara销售汽车,同比增长4.5%,这是正常的。如今,圣诞老人的经典版本已经被纳入中国已经有30多年了。虽然桑塔纳只延续了其前辈的名字,但它拥有庞大的群众基础,更不用说受欢迎的人的价格降低了大众品牌的进入门槛。它已成为许多人的第一辆车的好选择。

TOP7:思域

销售:汽车,同比增长23.9%

思域于6月份出售,由于近期的变化,6月销量环比增长31.4%,同比增长23.9%。在十代思域上市之前,思域几乎没有能力在雅阁面前招架。然而,在2016年十代思域上市后,两者的销售情况难以区分。十代思域的形状和力量符合年轻人的需求。即使2016款车型已售出整整三年,销售量也会在5月份变化之前稳步提升。只能说产品实力足够强大。

TOP8:Weilang

销售:汽车,同比增长74%

威朗6月份销售汽车,同比增长74%。作为上汽通用汽车在汽车领域的重要成员,威朗,英朗,科鲁兹和科沃兹是一家打入市场的家族汽车集团。然而,在各种因素的影响下,只有威朗和科瓦兹的销售目前相对较好,而且这次销售背后,终端是一个大利润,如何保持销售和品牌力量之间的平衡,也许是上汽通用的问题应该考虑一下。

TOP9:北汽欧盟系列

销售额:汽车,增长1113.0%

作为一种新能源模式,自主品牌进入前十名仍然不容易。汽车的销量在当前的市场环境中是一个奇迹。 5月份,北汽欧盟系列的销量仅为1,477辆。这种激增仍有原因。除了新的能源补贴和自己的低价格,新的能源共享车辆也有助于旅行,不管怎样,这款车的表现还是很开心的。

TOP10:雅阁

销售:汽车,同比增长45.1%

雅阁再次进入榜单,是汽车销量前10名中唯一的B级车。今年6月,雅阁汽车销量同比增长45.1%。这个结果仍然有点紧迫。毕竟,有丰田凯美瑞在后面,大众马哥坦在追逐,而销售只有几百种不同。

结论

前十名仍然是大多数合资模式,其中日本和德国部门最为突出。排在前三位的仍然是Sylphy、New Lavida和Corolla。虽然这三款车型的销量略有下降,但可能是因为第14代Sylphy和新一代Corolla的到来,消费者处于观望状态。最明显的增长率是北汽欧系。北汽欧系排名第九,同比增长1113%,销量大增。它也是前十名中唯一的自主品牌。

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根据联合会的销售数据,6月份国内乘用车市场销售额为176.6万辆,同比增长4.9%,季度增长11.6%。其中,轿车行业6月份累计销量88.6万辆,同比增长2.1%,同比增长11.6%。这也是自2019年以来第一个月的第一年销售额。让我们看看具体的排名。

Top1:玄义

销售:汽车,同比下降4.7%

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在新上市前夕,许多型号的销量会略有下降。我没想到轩逸卖掉40,000个单位。这真的很不可思议。但是,轩逸目前处于同一大厅的销售状态,而且选择范围相对丰富。随着新一代sylphys即将推出,预计未来Sylphy汽车的销售将有很大的提升空间。

TOP2:LaVida

销售:汽车,同比下降23.0%

LaVida在6月份共出售了车辆,虽然同比下降了23.0%,但仍然保持了亚军的地位。 LaVida已从单一车型发展为产品矩阵,新一代LaVida,LaVida和纯电动Lavalis即将推出。可以说它是大众汽车品牌本土化战略中最成功的车型。

TOP3:卡罗拉

销售:汽车,同比下降7.6%

6月,卡罗拉在台湾的销售额同比下降7.6%。似乎第二名的LaVida没有太大的不同。如果不是卡罗拉即将更换,LaVida可能无法保持第二的位置。随着新一代卡罗拉的推出,新的TNGA架构可能会让这种全球模型更好地销售。

TOP4:宝来

销售:汽车,同期增长70.1%

博拉在6月份销售汽车,同比增长70.1%。 Bora和LaVida是姐妹车型,但销量从未像LaVida一样出色。然而,随着优惠幅度的逐渐增加和传奇(经典版)型号的推出,它们的性价比已经提高。但是,同比增长70.1%并不是新宝来今年6月的销量特别高,但去年6月,新宝来上市,销售受到了影响。

TOP5:速腾

销售:汽车,比上年增长11.7%

速腾的6月份销量同比增长11.7%。大众速腾今年3月刚刚完成更换,其外观更加令人印象深刻。紧凑型轿车的车身尺寸和内部空间性能也处于较高水平,但整体价格相对较高。幸运的是,新的速腾有超过10,000折扣,而强大的产品力量也反映在销售增长上。

TOP6:桑塔拉

销售:汽车,同比增长4.5%

6月,Santara销售汽车,同比增长4.5%,这是正常的。如今,圣诞老人的经典版本已经被纳入中国已经有30多年了。虽然桑塔纳只延续了其前辈的名字,但它拥有庞大的群众基础,更不用说受欢迎的人的价格降低了大众品牌的进入门槛。它已成为许多人的第一辆车的好选择。

TOP7:思域

销售:汽车,同比增长23.9%

思域于6月份出售,由于近期的变化,6月销量环比增长31.4%,同比增长23.9%。在十代思域上市之前,思域几乎没有能力在雅阁面前招架。然而,在2016年十代思域上市后,两者的销售情况难以区分。十代思域的形状和力量符合年轻人的需求。即使2016款车型已售出整整三年,销售量也会在5月份变化之前稳步提升。只能说产品实力足够强大。

TOP8:Weilang

销售:汽车,同比增长74%

威朗6月份销售汽车,同比增长74%。作为上汽通用汽车在汽车领域的重要成员,威朗,英朗,科鲁兹和科沃兹是一家打入市场的家族汽车集团。然而,在各种因素的影响下,只有威朗和科瓦兹的销售目前相对较好,而且这次销售背后,终端是一个大利润,如何保持销售和品牌力量之间的平衡,也许是上汽通用的问题应该考虑一下。

TOP9:北汽欧盟系列

销售额:汽车,增长1113.0%

作为一种新能源模式,自主品牌进入前十名仍然不容易。汽车的销量在当前的市场环境中是一个奇迹。 5月份,北汽欧盟系列的销量仅为1,477辆。这种激增仍有原因。除了新的能源补贴和自己的低价格,新的能源共享车辆也有助于旅行,不管怎样,这款车的表现还是很开心的。

TOP10:雅阁

销售:汽车,同比增长45.1%

雅阁再次进入榜单,是汽车销量前10名中唯一的B级车。 6月协议销售额同比增长45.1%。这个结果还有一点紧迫感。毕竟,丰田凯美瑞背后,大众迈腾正在追逐,销量只有几百种不同。

结论

前十名仍然是合资企业的大多数,其中日本和德国的部门最为突出。车名单中的前三名仍然是Sylphy,New LaVida和Corolla。虽然三款车型的销量略有下降,但可能是因为第14代轩逸和新一代卡罗拉的到来,消费者都持观望态度。最明显的增长率是北汽欧盟系列。北汽欧盟系列排名第九,销量增长1113%,销量惊人。它也是前十名中唯一的自有品牌。

由跨国技术媒体人士申斯基创立的汽车技术观察在中国和美国拥有16万公里的道路和自驾车经验。它在主要的自媒体平台上有专栏,致力于观察和思考汽车技术行业。在这里阅读汽车,阅读技术。

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